Pneumatici solidiè i pneumatici pieni di schiuma sò pneumatici speciali utilizati in cundizioni relativamente duru. Sò usati in ambienti duri, cum'è e mine è i minieri sotterranei induve i pneumatici sò suscettibili à punture è tagli. I pneumatici in schiuma sò basati nantu à pneumatici pneumatici. L'internu di u pneumaticu hè pienu di gomma spuma per ottene u scopu di persiste in usu dopu chì u pneumaticu hè puntuatu. In cunfrontu cù i pneumatici solidi, anu sempre grandi differenze in u rendiment:
1.Difference in a stabilità di u veiculu: A quantità di deformazione di i pneumatici solidi sottu a carica hè chjuca, è a quantità di deformazione ùn variarà assai per via di i cambiamenti di carica. U veiculu hà una bona stabilità quandu cammina è opera; a quantità di deformazione sottu a carica di pneumatici pieni hè assai più grande di quella di pneumatici solidi, è a carica cambia Quandu a variabile di deformazione fluttua significativamente, a stabilità di u veiculu hè peghju chè quella di pneumatici solidi.
2.Differenza in a sicurità: i pneumatici solidi sò resistenti à a lacrime, à i taglii è à a perforazione, adattabili à diversi ambienti cumplessi d'usu, ùn anu micca risicu di sbattimentu di pneumatici, è sò assai sicuri; i pneumatici pieni anu una scarsa resistenza à u tagliu è à a perforazione. Quandu u pneumaticu esterno hè spartutu, l'internu U riempimentu pò esplusione, causendu periculi di sicurezza per i veiculi è e persone. Per esempiu, i veiculi di supportu di a miniera di carbone utilizanu17.5-25, 18.00-25, 18.00-33è altri pneumatici. I pneumatici pieni sò spessu tagliati è scrapped in un unicu viaghju, mentri i pneumatici solidi ùn anu micca stu periculu oculatu.
3.Differenza di resistenza à u clima: A struttura di gomma di i pneumatici solidi li rende eccellenti in proprietà anti-invecchiamento. Soprattuttu quandu esposti à a luce è u calore in l'ambienti esterni, ancu s'ellu ci sò cracks anziane nantu à a superficia, ùn affetterà micca l'usabilità è a sicurità; i pneumatici pieni anu poca resistenza à u clima. Una volta invechjate cracks apparisce in a superficia di gomma, , assai faciuli à crack è soffia fora.
4. Differenza in a vita di serviziu: i pneumatici solidi sò fatti di tutte e gomma è anu una strata grossa resistente à l'usura, perchè anu una longa vita di serviziu. In quantu ùn affetta micca a passability di u veiculu, i pneumatici solidi ponu cuntinuà à esse usatu; i pneumatici pieni sò assai affettati da l'ambiente, soprattuttu in i veiculi faciuli d'utilizà. In u casu di esse perforatu è tagliatu, un sbattu di pneumatici pruvucarà u pneumaticu per esse scrapped è accurtà assai a so vita. Ancu in circustanze nurmali, u grossu di gomma hè più chjucu cà quellu di i pneumatici solidi. Quandu u ply hè purtatu, deve esse rimpiazzatu, altrimenti un accidentu di salvezza accadirà, cusì a so vita normale di serviziu ùn hè micca bonu cum'è quella di pneumatici solidi.
Postu tempu: 28-11-2023